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没有建不了山地滑车的景区!三种施工方式让您吃满项目红利!

2024-07-31

山地滑车起源于新西兰、新加坡,也被称为路极是集运动、娱乐、观光于一体的游乐体验项目。山地滑车所能带来的刺激感被越来越多的人喜爱,超强的体验感和国内目前寥寥无几的数量,使他拥有很好的市场前景。

山地滑车起源于新西兰、新加坡,也被称为路极是集运动、娱乐、观光于一体的游乐体验项目。山地滑车所能带来的刺激感被越来越多的人喜爱,超强的体验感和国内目前寥寥无几的数量,使他拥有很好的市场前景。而对于山地滑车的施工方式,一直是大家比较关注的问题!今天我们就聊一聊山地滑车的三种施工方式。

第一种方式就是大齐文旅首创的凌空式山地滑车,其以钢结构为主体,采用悬走于山林之上的悬空式设计,不仅可以摆脱地形限制,还可以对弯道及坡度精细设计,从而严格控制车速;同时还可对跑道进行S弯、转盘等设计,将冒险元素放大,大幅度提高体验感,是颇具前沿性的新型设计,跑道路面则以水泥沥青为基础、丙烯酸为面层、中部多层涂层的施工工艺,不仅颜色艳丽多变,也使路面干湿态都有很好的防滑效果,满足景区全天候的运营使用。凌空式山地滑车兼顾体验感与安全性,也很好解决了景区因地形条件不足、没有闲置道路的问题!

第二种方式是传统的山地滑车,其依托原有的景区道路设计改建,在景区原有的道路资源上,利用山地山坡的自然落差施工改建,但是由于山地滑车的运行,高度依赖于道路的坡度,比较考验原有道路的参数条件,坡度过缓,可能导致速度不足,影响游客体验;坡度过陡,则可能增加安全风险,需要增设更多的安全防护措施。同时,道路的连续性和长度也是决定滑车体验的重要因素,过短的路程可能无法充分展示山地风光,游客也不能拥有很好的体验感。

第三种方式则是依托原有道路,与钢结构拼接设计的施工方式,这种方式主要针对有原有道路,但部分路段损坏、或坡度不适的景区,利用钢结构的精准设计,对道路的缺陷进行填补,从而保障跑道整体的流畅性。尽可能利用景区现有的道路资源,大幅度缩短造价成本。

山地滑车是当下大火的游乐项目,它不仅能够为景区带来巨大的流量和可观的收益,同时还可以提高景区的知名度。最重要的是,多种施工方式可以为您的景区轻松建设山地滑车,吃满项目红利!

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